长城新能源月销超 2 万台、比亚迪 F 品牌定名方程豹 环球快资讯

国内资讯

(资料图片仅供参考)

1.23755 辆，长城新能源销量创新高

2. 吉利：5 月新能源销量 27036 辆

3. 比亚迪 F 品牌或定名「方程豹」

5.6 分钟极速充电，巨湾技研发布凤凰电池

国外资讯

1. 马斯克：乐意授权特斯拉 Autopilot/FSD

2. 传松下 2170 电池年产量将提高 10%

3. 因方向盘问题，特斯拉在美召回 137 辆 Model Y

23755 辆，长城新能源销量创新高

昨晚，长城汽车发布 5 月产销数据。

数据显示，5 月，长城汽车销售新车超 10 万辆，其中，新能源车型销售 23755 辆，销售占比提升至 23.52%，创历史新高。

从具体品牌来看，哈弗品牌 5 月销售 55600 辆，同比增长 33.18%。

月中上市的哈弗枭龙系列销售 3088 辆；哈弗大狗系列销售 15614 辆，同比增长 146%；哈弗 H6 大单品销售 19405 辆。

魏牌 5 月销售 5770 辆，同比增长 128.97%，增速显著。

魏牌蓝山 DHT-PHEV 在首个完整销售月实现新车交付 5136 辆，表现亮眼，且目前产能仍在爬坡中；新摩卡 DHT-PHEV 启动预定仅 7 天，订单量已突破万辆。

此外，欧拉品牌 5 月销售 10616 辆，环比增长 19.27%；坦克品牌销售 10429 辆，同比增长 30.07%，长城皮卡销售 18605 辆，同比增长 9.39%。

长城汽车仍在持续推进海外布局。出口方面，5 月长城汽车海外销售 25131 辆，同比增长 104.04%，销量占比达 24.88%，同样创历史新高。

吉利：5 月新能源销量 27036 辆

昨日，吉利汽车发布 2023 年 5 月产销数据。

吉利汽车总销量 120053 辆，同比增长 35%，今年累计销量达 556148 辆，同比增长 14%。

5 月，吉利新能源汽车销量为 27036 辆，同比增长约 38%。其中，纯电车型销售 24124 辆，同比增长 53% ；插混车型销售 2912 辆。

从具体品牌来看，吉利品牌 5 月销量 92833 辆，环比增长约 6%，同比增长约 34%；

几何纯电系列 5 月销量 12273 辆，同比增长 37%；

领克品牌 5 月销量 14489 辆，环比增长超 3%，同比增长约 28%；

极氪品牌 5 月售出 8678 辆，环比增长超 7%，同比增长超 100%；

睿蓝品牌 5 月售出 4053 辆，同比微增 1%；

吉利雷达旗下雷达 RD6 创下 5 月单月销量新高，共销售 1016 台，系 5 月中国新能源皮卡销量冠军，同时也是 1-4 月新能源皮卡市占率第一。

除了国内，目前吉利也在积极拓展国外市场，丰富海外产品矩阵，5 月海外共出口新车 22864 辆，同比增长超 45%

比亚迪 F 品牌定名「方程豹」

今日，比亚迪汽车发布预热海报，正式预告其专业个性化品牌即将亮相。

同时，名为「方程豹汽车」的认证微博账号和同名微信公众号也被网友发现。

结合近期陆续曝光的 F 品牌新资讯及多方爆料，可以大致确定该账号为比亚迪全新 F 品牌的官方账号。

早在 2022 年，比亚迪正式公布其多品牌策略规划：除了王朝网和海洋网支撑的比亚迪主品牌，还将布局三个高端品牌，分别为腾势、仰望和一个专业个性化全新品牌。

其中，专业个性化品牌内部代号「F 品牌」，官方透露，其主打多品类、独特性的专业级新能源车型。

据悉，F 品牌价位段对标 BBA 等豪华品牌，在比亚迪体系内，定位介于仰望与腾势之间，将于 2023 年 6 月发布，独立于现有比亚迪品牌运营。

目前，F 品牌的首款车型的外观 / 内饰谍照也已陆续曝光。新车内部代号「SF」，主打硬派越野，对标奔驰大 G，售价预计将在 40-60 万元区间，或将于年内开启预售。

6 分钟极速充电，巨湾技研发布凤凰电池

今日，巨湾技研发布凤凰电池，该电池计划将于 2024 年实现量产。

据介绍，凤凰电池能量密度可达 260Wh/kg，搭载该电池的电动车可获得 1000km 的续航里程。

对 300～1000 伏整车电压平台的不同车型，搭载该电池均可实现快速充电，0-80% 充电所需时长为 6 分钟（8C），电池使用寿命为 10 年或 80 万公里。

此外，凤凰电池以轻量化超高导热率低维材料为基础，构建三维立体热管理系统，可在 5 分钟内将电池温度从 -20 ℃ 提升至 +25 ℃。

巨湾技研 CEO 黄向东表示，该技术让其电池能够在全天候（高低温）条件下均正常运行，并保持其 6 分钟的充电效率。

据了解，广汽埃安车型已经搭载该电池。巨湾技研表示，凤凰电池将于 2024 年在巨湾技研（南沙）储能器件与系统生产基地实现量产，并有望于 2024 年底装车配套。

马斯克：乐意授权特斯拉 Autopilot/FSD

通用汽车 CEO Mary Barra 近期表示特斯拉在电动汽车领域处于领先地位。

在转发相关报道的推文下，马斯克评论称，特斯拉希望能为其他车企提供尽可能多的帮助。

他表示，几年前，特斯拉免费开放所有专利，现在正在向第三方开放超充网络，也乐意授权 Autopilot/FSD 或其他技术。

早在 2014 年，马斯克就宣布将免费公开特斯拉所有专利，随后，特斯拉在全球范围内公开了 271 项专利，涉及软件、供应动力总成、电池等方面。

2021 年，特斯拉在全球试点开放超充， 今年也开始在中国大陆对其他新能源车开放充电网络。

上个月，特斯拉与福特达成协议，向福特开放特斯拉在北美的约 12000 个超充桩。

在上个月与福特 CEO 吉姆法利的一次交流中，马斯克还表示，特斯拉可能会向其他汽车制造商开放部分汽车操作系统代码。

马斯克称，「就像 Android 作为一种通用标准对手机行业有所帮助一样，我们可能会开放更多代码的源代码（以便对汽车行业提供帮助）」。

传松下 2170 电池年产量将提升 10%

据外媒报道，松下计划在三年内，将与特斯拉合资经营的内华达州工厂的产能提升 10%，该工厂主要用于生产特斯拉 2170 电池。

松下的一位高管透露，特斯拉最近告知松下，松下能生产多少产品，特斯拉就会购买多少。

因此，松下决定在内华达超级工厂增加第 15 条生产线 ，预计将在一到两年内投产。

新生产线预计将使内华达州工厂的年产能从目前的 38GWh 增加约 10% 至 39GWh，足以供应 50-70 万辆 Model 3 的生产。

此外，松下上个月曾表示计划到 2030 年在北美建立两家或以上的电池厂，以提高其 4680 电池的生产能力。

到 2031 年 3 月，其生产的电动车电池容量将提高到 200 GWh，约为今年 3 月底生产水平的四倍。

因方向盘问题，特斯拉在美召回 137 辆 Model Y

美国国家公路交通安全管理局 ( NHTSA ) 显示，特斯拉正在召回 137 辆 Model Y。

召回的车辆生产日期为 2022 年 1 月 23 日 -2023 年 5 月 1 日，主要问题是方向盘与转向柱间的保持螺栓未正确扭紧，存在断开连接的风险。

此问题于今年 5 月 4 日被发现，特斯拉称估计只有 10%，即约 14 辆汽车实际上受到了该故障的影响。

目前尚未发现与此有关的车祸案例，特斯拉表示将为这 137 名车主进行免费检查、加固或更换。

3 月，NHTSA 也曾因方向盘问题对特斯拉展开调查。

NHTSA 旗下缺陷调查办公室（ODI）收到了两起 2023 款特斯拉 Model Y 车辆在行驶中方向盘完全脱离转向柱的报告，两辆车都是在缺少固定方向盘和转向柱保持螺栓的情况下交付给车主的。

但此次召回的车辆，召回的原因是保持螺栓未正确扭紧，而非没有保持螺栓，方向盘并没有出现脱落现象。

（完）