期待！柳州这个项目建成后，2000吨级船舶可从这里直达珠三角|时讯

4月27日，柳江上空云雾缭绕。位于鹿寨县江口乡宝塔屯附近的水域上，柳江红花枢纽至石龙三江口Ⅱ级航道工程施工4标段现场，一艘艘载着各种机械设备的船舶在江面上来回穿梭，机器轰鸣声此起彼伏。

(资料图)

4月25日，无人机视角下的柳江红花枢纽至石龙三江口航道

项目建成后，2000吨级船舶可经由这里直达珠三角地区

汛期临近，柳江红花枢纽至石龙三江口Ⅱ级航道工程11个施工标段施工单位抓住有利天气，每天投入钻机船、挖泥船、泥驳船等各类船舶160艘、1300多名工人掀起了赶工期、抢进度的施工热潮。

4月27日，工人在船上同时启动8个钻机进行水下作业

据了解， 该工程是交通运输部“十四五”规划水运重点项目，也是广西交通“十四五”规划水运重点项目，是西南水运出海通道的“北线通道”关键工程。项目于2021年12月30日开工建设，起于柳州柳江红花枢纽，止于来宾市象州县石龙镇三江口，全长101.2公里，按内河Ⅱ级航道通航2000吨级船舶标准建设。截至今年4月26日，航道主体工程累计完成投资17.4亿元，占航道主体工程合同投资额的62.72%；其中今年1至4月完成投资5.68亿元，占今年投资目标任务的56.86%。

4月27日，工人驾驶挖掘机把河底的淤泥挖到泥驳船上

4月27日，一艘钻机船行驶在柳江上

柳江航道作为广西“一干三通道”高等级航道网络重要组成部分，项目计划2025年建成后，柳江航道将实现全面升级，不仅大幅提高航道通过能力，还能有效解决柳江水运交通瓶颈问题，2000吨级船舶经由柳州各港口可直达珠三角地区，成为桂中连接粤港澳大湾区的水运大通道。

来源：柳州1号 全媒体记者 黎寒池 通讯员 席佳璇

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