世界热门:中国公司全球化周报｜吉利子品牌极氪计划年内登陆欧洲；Meta在欧洲收到3.9亿欧元罚单

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又一家中国电动车品牌即将前往欧洲，这次是吉利旗下的新能源车子品牌极氪（Zeekr）。

极氪创立于2021年，主打特斯拉 Model Y 等车型所在的高端市场，虽然从创立至今该品牌仅完成一款猎装轿跑——极氪001的交付，但去年全年销量超过7万辆。

(相关资料图)

日前，极氪 CEO 安聪慧向媒体表示，极氪2023年的目标是将销量翻一番，达到约14万辆，并计划进军欧洲市场。此外，上个月，吉利汽车突然宣布，将拆分成立不到两年的极氪在美国交易所上市。

尽管极氪可以说是2022年中国新能源车行业唯一一匹黑马，但其目前的产品矩阵还较为单薄（第二款量产车型极氪009在2022年11月发布），如此的扩张姿态始终显得有些“急迫”。

背后原因或许是极氪产品规划及市场环境的平衡。

根据中国汽车工业协会的数据，2022年前11个月，包括混合动力汽车在内的中国新能源汽车销量同比增长一倍多，达到600万辆以上。

市场虽旺，但初来乍到、产品矩阵单薄的极氪恐难以在2023年的中国新能源汽车市场讨到便宜。其一，中国对新能源车消费者的补贴已于2022年底到期；其二，据多家媒体报道，极氪下一步的重心是布局 SUV 和轿车，而纯电 SUV 在中国市场竞争极大，去年发布的小鹏G9、理想L9、蔚来EC7，都在虎视眈眈。

出口一直是中国新能源车行业的亮点，而且可能是一条可持续的道路。根据彭博新能源财经近期发布的数据，目前欧洲新能源汽车销量占全球新能源汽车总销量的34%，是仅次于中国的全球第二大市场，也是中国出口的最大市场。

极氪 CEO 安聪慧在拉斯维加斯举行的 CES 2023 上表示，极氪看到了欧洲的增长机会，预计将于今年年底在欧洲市场销售配备 Mobileye 辅助驾驶系统的电动车。

新年伊始，Meta 就收到了坏消息。因个性化广告服务违规，欧洲监管机构对 Meta 处以3.9亿欧元（约4.14亿美元）的罚款。

数据保护委员会（Data Protection Commission）于1月4日宣布因 Facebook 和 Instagram 服务违背《通用数据保护条例》（General Data Protection Regulation，GDPR），将对 Meta 分别处以2.1亿欧元和1.8亿欧元的罚款，同时 Meta 须在3个月内使其数据处理业务符合规定。

数据保护委员会是负责维护欧盟个人数据保护权益的爱尔兰监管机构，相关调查始自2018年《通用数据保护条例》生效，历经长久拉锯终于得出结论。Facebook 和 Instagram 的服务条款要求用户默认选择个性化广告，而委员会最终认定 Facebook 和 Instagram 提供行为广告和处理用户数据的相关依据不成立。

Meta 方面则发表声明称将就裁决内容和罚款提出上诉，并且这项决定并不妨碍平台上的个性化广告。

但如果 Meta 最终执行相关整改，其个性化广告业务可能遭受打击。如果 Meta 未来须以更明确的方式寻求用户同意，势必会影响用户使用意愿和个性化广告效果。此前苹果更改 iOS 隐私政策，要求应用获取用户同意以追踪数据，使得大量用户选择拒绝，广告投放的准确性和效果也因而受到影响。

这也是 Meta 在欧洲收到的最新罚单。据路透社汇总，Meta 从爱尔兰监管机构收到的罚单累计已达13亿欧元，并且 Meta 的服务目前还面临11项其他调查。

RCEP 正式对印度尼西亚生效

商务部消息，《区域全面经济伙伴关系协定》（RCEP）于2023年1月2日起对印度尼西亚正式生效。至此，我国已与其他14个 RCEP 成员中的13个相互实施协定。在 RCEP 项下，印尼在中国—东盟自贸区基础上，新增给予我国700多个税号产品零关税待遇，包括部分汽车零部件、摩托车、电视、服装鞋靴、塑料制品、箱包、化工产品等。其中，部分汽车零部件、摩托车、部分服装类产品等自1月2日起立即实现零关税，其他产品将在一定过渡期内逐步降为零关税。（央视新闻）

亚马逊将裁员超1.8万人

日前，经亚马逊 CEO 安迪·贾西证实，亚马逊计划裁撤超过1.8万个岗位，包括去年11月的裁员和此次公布的精简人力措施。据悉，亚马逊打算从1月18日开始与受到影响的员工沟通。贾西表示，有多个团队受到影响，但大部分裁员涉及亚马逊商店与人员、体验和技术（PXT）部门。贾西称，这些改变将帮助亚马逊“以更强大的成本结构寻求长期机会”。（新晚报）

《原神》移动端收入超276亿元

根据 Sensor Tower 的数据，自2020年推出以来，《原神》移动版已经取得了超过40亿美元（约276.8亿元人民币）的收入。其中，该作在中国市场的收入占比为34.6%，即14亿美元，其次是日本市场，收入占比为23.2%，即9.6亿美元。在美国市场的收入占比接近20%，约6.8亿美元，在韩国占比不到10%，为2.5亿美元。（IT之家）

印度2022新车销量超日本，首次成为世界第三

印度汽车工业协会（SIAM）的数据显示，2022年印度的新车销量至少达到425万辆，超过日本的420万辆，首次成为世界第三。由于逼近世界首位的14亿人口和收入增加，印度汽车市场正在迅速扩大。另一方面，日本则受到人口减少影响，预计出现市场萎缩。2022年零部件持续短缺，未能满足旺盛的新车需求，这也产生负面影响。日本汽车市场在全球的地位正持续下降。（财联社）

传字节跳动与摩根大通合作，将进军支付领域

援引美国《福布斯》1月5日报道，摩根大通正在与字节跳动合作，帮助字节跳动开发支付技术。2022年全球用户在 TikTok 上的花费为34亿美元，高于前一年的20亿美元。仅在美国，这一数字就增长了两倍多，达到6.7亿美元。据报道，字节跳动聘请摩根大通来简化这些交易，改善支付的发送和接收方式，并为字节跳动的十几种产品建立一个集中的银行账户。此外，字节跳动还聘请了几位摩根大通高管，领导其全球支付团队。（界面）

联合国机构：阿拉伯地区经济2023年预计增长4.5%

联合国西亚经济社会委员会（西亚经社会）于日前发布报告说，阿拉伯地区经济2023年有望增长4.5%，2024年预计增长3.4%。西亚经社会发布的最新版《阿拉伯地区经济和社会发展调查报告》显示，阿拉伯地区2022年失业率为12%，2023年可能出现小幅度下降。该地区通货膨胀率2022年上升到14%，但在未来两年可能会分别下降到8%和4.5%。（新华网）

挪威去年电动汽车市占率达近80%创纪录，政府考虑提高税收

挪威道路联合会（OFV）发布的数据显示，2022年，电动汽车在挪威新车销售中所占比例从2021年的65%上升到79.3%，即去年售出的新车中有近五分之四是电动汽车。到目前为止，挪威对纯电动汽车一直免税。尽管这些补贴有助于减排，但挪威财政部表示，这些补贴使政府在2022年损失了约40亿美元的收入。现在，挪威政府正寻求限制高端汽车的优惠，并引入一项基于重量的新汽车税。（新浪财经）

韩国生鲜电商 Market Kurly 取消 IPO 计划

韩国生鲜电商 Market Kurly 的运营商 Kurly 公司于日前表示，由于市场环境恶劣，将推迟原定于今年年初进行的首次公开募股（IPO）。该公司在一份声明中表示：“Kurly 将在公司价值得到充分评估的最佳时机恢复上市计划。”据悉，2022年，由于市场环境恶劣，韩国多家公司取消了 IPO 计划。（新浪财经）

2022年日本手游玩家支出回落至147亿美元，接近2019年水平

据 SensorTower 数据，随着疫情对全球手游市场影响的逐步减退，2022年日本手游收入为147亿美元，回落至接近2019年水平，其中近47%的收入来自 RPG 游戏。在疫情的推动下，日本手游市场收入在2020年至2021年呈连续增长态势。下载量方面，2019年至2022年日本手游下载量呈持续小幅下滑趋势。2022年，日本市场手游下载量为6.4亿次，较2021年下降近10%。（36氪）

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