首发体验北京重卡门面担当，复兴重卡能否从北京走向世界？ 天天即时

出品 | 搜狐汽车 · 搜狐商用车

每个人都有梦想，企业也是如此。在5月16日的北京重卡全球上市发布会上，北汽重卡总经理吴越俊表示，“北京重卡的上市，就是要真正做到将高质量和低成本从对立走向统一，让用户的梦想不留遗憾。”

(资料图)

吴越俊要帮用户圆梦，但没有提到的是，北京重卡也有梦想，那就是品牌发布之初那句响亮的口号——“从北京走向世界”。这是一个全新品牌的野心，也是一个中国品牌的决心。

但走向世界不是空喊口号，必须有世界级的高品质重卡产品。北京重卡有没有这样的产品？能不能以此为基石逐步走向世界？带着这样的疑问，搜狐商用车首发体验了北京重卡打造的全新复兴重卡。

外观时尚大气，无愧于北京重卡门面担当

作为北京重卡的旗舰产品，复兴重卡基于北京重卡复兴平台打造而来，致力于“以高效重新定义出勤率”，满足快递、快运、冷链等高效物流场景，属于北京重卡的门面担当。

从外观来看，复兴重卡整体时尚大气，非常有气魄，符合一台高端重卡的形象。前脸部分，复兴重卡采用了大尺寸的盾形前进气格栅，并配备了5条粗壮的横向镀铬饰条，搭配上全新的“复兴标”、造型独特的前LED大灯组，非常具有视觉冲击力。

车身侧面，复兴重卡的设计很简洁，倾斜的腰线搭配上具有流线感的车身，看起来很流畅，比较符合低风阻的设计。同时，复兴重卡侧面还配备了导流罩，这能够进一步降低风阻。

值得注意的是，实拍体验车型为复兴580马力6×4牵引车，车头左侧铭刻有“复兴580”的标识，看着很精致。尺寸方面，复兴580马力6×4牵引车的整车尺寸为7170×2550×3950mm，轴距为3400+1350mm。

细节方面，在复兴580马力6×4牵引车“复兴标”的下方，搭载有前摄像头，可以帮助用户实现360度全感知影响。另外，在驾驶室上侧，复兴580马力6×4牵引车配备了一体式外后视镜，看起来既美观，又可以降低风阻。

内饰采用环抱式设计，富有科技感和居家感

进入内部，复兴580马力6×4牵引车给人的感觉是科技、居家。

新车采用环抱式设计，搭载的多功能方向盘、12.3英寸全液晶仪表、12.3英寸数字大屏，都围着驾驶员而来，紧跟当下的设计潮流。同时，12.3英寸数字大屏带AI助手，可以实现语音交互、影音娱乐等多种功能，给人的感觉比较智能。

内部空间方面，复兴580马力6×4牵引车为高顶平地板设计，整体空间很宽敞，完全可以满足两人运输时的居住需求。尤其是下铺，宽度达到了1米，躺起来很舒服。

内饰配色上，复兴580马力6×4牵引车的中控区域和座椅采用了黑色+米色的双拼配色，车顶、门内侧、卧铺采用了米色，整体基调比较偏向米色，看起来很温馨，给人一种家的感觉。

为了给用户带来更好的居家感，复兴580马力6×4牵引车还配备了驻车空调、220V/1000W正弦波逆变器、大容量卧铺抽屉、中控储物格、副驾小桌板、220Ah免维护电瓶等配置，能够方便生活。

座椅方面，复兴580马力6×4牵引车搭载一体式气囊座椅，具备座椅加热、通风、阻尼调节等功能；材质方面，座椅采用较为厚实的织物进行包裹，乘坐起来还是比较舒服。

康明斯+采埃孚动力链，跑起来比较流畅

打造世界级重卡，离不开世界级供应商。

复兴平台重卡标配最新一代“康明斯发动机+采埃孚变速箱+采埃孚液缓系统”组成的全新一代X动力链，并配备集成式怀挡、一键启动、电子手刹、自动驻车、定速巡航、全车盘式制动、EBS+ACC+AEB+HAS等配置，整体驾驶感受基本不输进口重卡。

在试乘试驾环节，搜狐商用车驾驶复兴580马力6×4牵引车在封闭场地进行了简单试驾。得益于集成式怀挡、一键启动等配置的加持，重卡的启动与切换挡变得更加方便，同时康明斯X13发动机580马力的动力，在采埃孚第二代传胜AMT变速箱的匹配下，输出充足且流畅，开起来比较舒服，颇有世界级重卡的味道。

值得注意的是，复兴580马力6×4牵引车车架两侧配备了575L+475L的双标号大油箱，搭配上大尺寸的低风阻轮胎，给人带来一种“这车很能跑”的信心感。另外，复兴580马力6×4牵引车还配备了AM5前桥带康迈免维护轮端、铝合金储气筒、干燥罐等配置。

细节方面，复兴580马力6×4牵引车左侧尿素罐旁边设计有可折叠台阶，平时处于折叠状态，用户需要时可以向下打开。

写在最后

“从北京走向世界”。在梦想的加持下，可以明显感觉到复兴重卡的设计和配置比同价位的国产车更有优势，距离世界级高品质重卡也更近。但不可忽视的是，罗马不是一天建成的，北京重卡还需要更多的好产品形成更加强大的产品矩阵，才能在竞争激烈的重卡市场站稳脚本，进而逐步实现梦想。

不过不管怎么说，北京重卡第一步迈得很扎实，接下来只要敢拼敢闯，相信会有一番作为。