全球观点：汽车贴膜行业消费需求量 国产品牌汽车贴膜未来发展空间

汽车贴膜，简称“汽车膜”，就是贴在汽车玻璃上用于美观、安全、隔热的膜。其基本性能包括安全、清晰、防眩光、隔紫外线、隔热、防划伤、足够的保质期及保护隐私等。通俗来说，汽车贴膜就是在车辆前后挡风玻璃、侧窗玻璃以及天窗上贴上一层薄膜状物体，而这层薄膜状物体也叫做太阳膜或者叫做隔热膜。我国汽车贴膜行业起步于90年代，但是汽车贴膜市场正在形成材十几年，因此现在我国汽车贴膜行业还处于行业洗牌时期。

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汽车贴膜行业消费需求量

汽车贴膜根据需求的目的不同可以分为四种类型：隔热膜、玻璃遁甲膜、漆面保护膜和改色膜，前两者属于窗膜，后两者属于车身贴膜。不同类别的汽车贴膜所代表的需求也不一样，目前最普遍应用的为隔热膜，贴在车窗玻璃内侧，可以起到隔热挡光、隔离紫外线、保护车窗玻璃以及保护隐私的作用。

我国汽车贴膜行业真正形成市场才十几年，行业还处在快速发展期，汽车贴膜行业的消费量也在不断上升。根据数据显示，2021年中国汽车贴膜行业消费量为18181万平方米，同比上升3.5%。随着我国私家车保有量的不断上升，可以预见未来我国汽车贴膜行业消费量将继续高速增长。目前我国汽车贴膜行业产品包括外资品牌和内资品牌，外资品牌起步较早，工艺技术水平较高，产品主要针对中高端市场，相比之下，国内产品由于技术问题，生产的产品主要针对中低端市场，但不同品牌在自身的产品定位方面也设置了不同的类别，一些规模稍大的国产品牌在型号方面除了主打产品之外，也提供性能更好的中高端产品。

国产品牌汽车贴膜未来发展空间

目前，国内使用的汽车保护膜仍以进口为主，主要生产企业包括 3M、强生、圣戈班、伊士曼等全球主流功能性膜材生产企业。进口产品主要面向高端市场和人群，市场占有率较高。同汽车窗膜行业类似，国产保护膜品牌也正在快速发展，随着国产品牌产品质量的不断提升，品牌认可度的不断提高，凭借国产品牌的价格优势，未来国产品牌的汽车保护膜将有较大的发展空间。

根据中研普华研究院《2022-2027年中国汽车用膜行业供需趋势及投资研究报告》显示：

随着汽车保有量的不断增长，汽车的维修和保养等服务市场规模也会快速提升。

数据显示，目前，我国的机动车保有量达4.12亿辆，其中，汽车3.15亿辆，我国汽车后市场行业规模已突破1.3万亿元。预计到2025年，汽车维修和保养等服务的市场规模将达到1.7万亿元。业内人士表示，今年以来，越来越多的企业开始发力这一市场，汽车后市场的竞争区域也从大中城市向县域城市下沉。

临近2022年年末，在车企优惠及国家新能源汽车补贴政策即将结束的双重刺激下，比亚迪11月销量超23万辆、特斯拉突破10万辆，头部车企月销量连创新高。乘联会预估，11月新能源乘用车厂家批发销量73.2万辆，环比增长约8%，同比增长约71%。

业内人士表示，展望2023年，车企产品矩阵不断丰富，将为新能源汽车市场贡献更多优质供给，做大整个市场。

11月，比亚迪月销量再度突破20万辆，稳居全国新能源汽车销量榜首。数据显示，11月，比亚迪新能源汽车销量为23.04万辆，上年同期为9.12万辆，同比增长152.63%。今年前11个月，比亚迪新能源汽车销量为162.83万辆，比上年同期增长219.38%。

乘联会统计数据显示，特斯拉中国11月新能源乘用车批发销量达到100291辆，再次创下月度交付的新纪录，环比增长约40%，同比增长89%。中国证券报记者了解到，截至今年11月，特斯拉上海超级工厂本年度已交付超过65万辆汽车。

作为传统车企新能源转型的代表，广汽集团旗下广汽埃安11月销量达到2.88万辆，同比增长91%;1-11月，累计销量约24.11万辆，同比增长128%。广汽埃安在公告中表示，公司提前实现全年销量翻倍。

乘联会表示，在国际油价高位徘徊、国内新能源需求平稳向好、新能源领军车企强势增量推动下，11月新能源汽车市场化增长动力较强。当前各地对于新能源车型的促消费政策，无论在补贴金额还是在覆盖面上均不低于燃油车，推动新能源汽车销量持续加速增长。

乘联会表示，10月，15家厂商批发销量万辆以上企业在全月市场总销量中占比达84%，这些企业的11月预估销量为61.4万辆;按照正常结构占比预测，11月全国新能源乘用车销量为73.2万辆，创出乘用车厂商销量历史新高。

《2022-2027年中国汽车用膜行业供需趋势及投资研究报告》由中研普华研究院撰写，本报告对该行业的供需状况、发展现状、行业发展变化等进行了分析，重点分析了行业的发展现状、如何面对行业的发展挑战、行业的发展建议、行业竞争力，以及行业的投资分析和趋势预测等等。报告还综合了行业的整体发展动态，对行业在产品方面提供了参考建议和具体解决办法。