全球滚动:全国铁路今日起实施新的列车运行图 根据市场需求及时恢复列车开行

全国铁路今日起实施新的列车运行图

(资料图)

12月26日零时起，全国铁路实行2023年一季度列车运行图。调图后，全国铁路开行旅客列车6046对，较现图增加63对;开行货物列车10894对，较现图增加50对。

北京至唐山城际铁路、北京至天津滨海新区城际铁路宝坻至北辰段开通运营后，京津冀地区铁路网结构进一步完善，新图每日安排开行9对城际列车，北京至唐山、秦皇岛、北辰等城市间的列车运行时间得到压缩，沿线人民群众出行更加便利，将为区域协同发展注入新动能。同时，充分运用京广高铁京武段时速350公里高标运营成果，优化北京西至石家庄标杆列车开行，北京西至石家庄站间最快1小时可达，服务石家庄融入首都一小时经济圈。统筹京张高铁运输能力，增开清河至怀柔北市郊列车2对，方便通勤旅客出行。

新成昆铁路峨眉至冕宁段开通后，标志着新成昆铁路全线贯通运营，新图安排开行18对复兴号动力集中动车组和4对普速旅客列车、30对货物列车，成都至昆明旅客列车运行时间将由19小时压缩至7.5小时左右。银兰高铁中卫至兰州段开通后新图安排开行动车组列车16对，已经开通的弥勒至蒙自高铁、南宁至凭样高铁南宁至崇左段新图分别安排开行动车组列车18对、15对，将为西部边疆地区、民族地区人民群众出行和经济社会发展提供便捷运输服务。渝厦高铁常德至益阳段开通运营后，新图安排开行动车组列车29.5对，与已开通的益阳至长沙段、黔张常高铁、张吉怀高铁互联互通，张家界至长沙旅客列车运行时间由2小时37分压缩至1小时52分，积极助力长江中游城市群发展。

根据市场需求及时恢复列车开行

铁路部门持续深化铁路运输供给侧结构性改革，根据国家优化疫情防控措施后运输需求变化，充分运用年底新线开通资源，对全国铁路客货列车开行方案进行集中优化调整，以进一步提升运输能力和效率，强化路网整体功能，为国民经济平稳运行和人民群众生产生活提供运输保障。

发挥铁路在现代物流体系中骨干作用和绿色低碳优势，持续开展货运攻坚战大会战，增开货物列车，增加铁路运量，积极为物流保通保畅和碳达峰、碳中和做贡献。服务人民群众温暖过冬，进一步增加煤炭运输能力，浩勒报吉至吉安、侯马至阎良、西安至安康、襄阳至重庆等主要煤运通道分别安排增开14对、4对、2对、2对货物列车，保障山西、陕北、蒙西等煤炭主产区运输需求。发挥铁路国际联运通道作用，稳定开行中欧班列、西部陆海新通道班列、中老铁路国际列车，保障国际供应链安全畅通，服务畅通国内国际双循环和外贸保稳提质。

根据中研普华产业研究院发布的《2022-2027年中国铁路旅客运输行业市场深度调研及投资策略预测报告》显示：

铁路旅客运输是利用旅客列车把旅客及其凭客票托运的行李从一个地方运送到另一个地方，是铁路运输的重要组成部分。

铁路旅客运输利用铁路旅客列车将旅客及携带的行李、包裹从其出发站安全、舒适地运送到到达站的全过程的业务和服务工作。是我国当前旅客运输的主要形式。形成铁路旅客的基本条件是旅行者及其持购的铁路车票。铁路旅客分直通客流、管内客流和市郊客流，并分别开行不同标准的列车。旅客运输的规模及性质反映着工农业发展情况和人民物质、文 化生活的水平。

截止2021年，国家铁路旅客发送量完成25.33亿人，比上年增加3.66亿人，增长16.9%;国家铁路旅客周转量完成9559.09亿人公里，比上年增加1300.99亿人公里，增长15.8%。

铁路旅客运输行业发展现状

全国铁路机车拥有量为2.17万台。其中，内燃机车0.78万台，占35.9%;电力机车1.39万台，占64.1%。全国铁路客车拥有量为7.8万辆，其中，动车组4153标准组、33221辆。全国铁路货车拥有量为96.6万辆。

国家铁路机车拥有量为2.09万台。其中，内燃机车0.74万台，占35.4%;电力机车1.35万台，占64.6%。国家铁路客车拥有量为7.6万辆，其中，动车组4012标准组、32097辆。国家铁路货车拥有量为89.2万辆。

全国铁路固定资产投资完成7489亿元，投产新线4208公里，其中高速铁路2168公里。全国铁路营业里程15万公里，其中高铁4万公里;全国铁路路网密度156.7公里/万平方公里;复线率59.5%;电化率73.3%。西部地区铁路营业里程6.1万公里。国家铁路营业里程13.1万公里，复线率61.9%;电化率75.4%。

近年来，由于我国高速铁路的快速发展，其舒适、快捷的特性使得高铁逐渐成为人们出行的首选方式，促进了我国铁道运输客运量的不断增长。虽然2020年受新型冠状病毒的影响，我国铁路客运量极速下降，但仍占到全国交通客运量的22.9%，仅位列公路客运之后，位列第二，说明我国铁路客运的重要性很高。且进入2021年，随着疫情得到有效控制，客运量明显回暖。

我国铁路正在不断实现高速化，《中长期铁路网规划》提出，到2025年，铁路网规模达到17.5万公里左右，其中高速铁路3.8万公里左右，网络覆盖进一步扩大。到2030年，远期铁路网规模将达到20万公里左右，其中高速铁路4.5万公里左右。铁路行业广阔的发展前景尤其是铁路的高速发展将给铁路运输行业带来更多的便利，有利于行业发展。

更多行业详情请点击中研普华产业研究院发布的《2022-2027年中国铁路旅客运输行业市场深度调研及投资策略预测报告》。