环球热议:市场规模快速增长 冷链很“热” 2023冷链物流行业发展现状及前景分析

市场规模快速增长 冷链很“热”

(相关资料图)

近年来，中国冷链物流市场规模快速增长，作为民政部批准成立的唯一国家级冷链行业组织，中国物流与采购联合会冷链物流专委会向上协助政府，向下服务企业。开年以来，在仅十几平方米的中物联冷链委的会客室，迎来了一批又一批的访客。

冷链物流是指物品在生产、仓储或运输和销售过程中，一直到消费前的各个环节中始终处于产品规定的最佳低温环境下，才能保证食品质量，减少食品损耗的一项系统工程。冷链物流的对象产品包括一般产品有：农产品、禽禽肉类、水产品、花卉、加工食品、冷冻或速冻食品、冰淇淋和蛋奶制品、快餐原料、酒品饮料等;特殊的产品有：药品(疫苗、血液)、化工品等。

冷链物流是一种特殊的物流方式，是经济发展的产物。2016年至2021年，我国冷链物流的市场规模逐年上涨，增势稳定。2021年，华东地区的冷链物流企业数量占比最多，超过30%。我国冷链物流企业数量前十的地区中，有五个都位于华东地区，分别是山东、上海、江苏、福建和安徽。

2023冷链物流行业发展现状及前景分析

冷链物流是随着经济社会的发展，制冷技术的进步而建立起来的。冷链物流的上游主要是冷藏基础设施及设备供应商，中游是物流服务提供商，下游则主要包括食品生鲜和医疗产品两大业务板块。

2022年，疫情防控成效显著，防控限制政策逐渐解除，社会经济活力加速回升，物流业也加速发展。而生鲜食品是人们日常生活中的刚需产品，市场潜力大，随着人们收入水平的持续提高，冷链物流的市场发展空间大。

我国肉类、水果、蔬菜、水产品、乳品、速冻食品以及疫苗、生物制剂、药品等冷链产品市场需求快速增长，营商环境持续改善，推动冷链物流较快发展，但仍面临不少突出瓶颈和痛点难点卡点问题，难以有效满足市场需求。而新冠肺炎疫情防控常态化也对冷链物流提出新的更高要求，冷链物流发展面临新的机遇和挑战。

目前我国冷链物流作业仍以人工为主，自动化智能化分拣、搬运、装卸等设施设备应用不足，冷链作业专业化水平不高制约整体效率提升。冷藏车等配套设施数量少且技术水平不高，特别是新能源冷藏车发展滞后。对比国际，我国冷藏车数量仅占货运汽车总量的0.3%左右，而主要发达国家占比高达0.8%至3%。我国冷链物流信息化程度较低，智能气调、精准控温、智能仓储、无接触配送、大数据补货等新型冷链物流信息化技术仍处在探索推广阶段，有很大提升空间。

从需求端来看，我国冷链物流服务呈现高度定制化和个性化，订单具有分散和非标的特点，尤其伴随着末端生鲜零售场景的多元和碎片化，冷链运输的要求日趋严格。时效方面，随着生鲜电商、新零售等新行业的爆发，各类客户对冷链物流的辐射半径和时效都提出了更高的要求。成本与技术要求方面，冷链物流企业属于典型的重资产业态，在基础设施建设方面需要大量的资金投入和技术投入。标准化程度方面，由于上游本身缺乏标准化、运输过程存在断链等问题，基础设施不完备和行业管理措施落实不到位等问题导致行业标准化程度较低。自动化程度方面，由于自动化设备落地成本较高，且多数冷链物流服务有链条断裂、流通率低的问题，导致全链路的可视化和自动化难以实现。

虽然我国冷链物流行业已经步入快速发展阶段，与发达国家仍然存在一定差距。由于我国冷链物流行业起步较晚，部分问题亟待解决，主要体现在冷链流通率较低和冷库建设规模的不足，导致难以满足日益多元化的产业发展需求，因此完善冷库基础设施建设，提高流通率，减少断链和损耗仍然是冷链物流发展的基石，也是冷链物流企业走出高投入期，逐步实现盈利水平提高的关键所在。目前，中国生鲜类冷链流通率与发达国家平均水平对比仍存在差距，果蔬类/肉类/水产品类流通率分别为22%/34%/41%，而发达国家普遍保持在95%-100%。生鲜农产品损耗率方面，水果/蔬菜/肉类/水产品损耗率分别为10%/19% /7%/9%，而发达国家普遍保持在5%，提高冷链运输能力仍然任重道远。

据中研普华产业院研究报告《2023-2028年冷链物流行业风险投资态势及投融资策略指引报告》数据显示

第二章 “十四五”时期以来冷链物流行业运行现状分析

第一节 2019-2021年全球冷链物流行业发展状况分析

一、全球冷链物流行业发展规模

根据Pharmaceutical Commerce数据资料显示，2019-2021年全球冷链物流行业市场规模呈现出持续增长态势，三年平均增长率达到了17.7%，截止至2021年底，全球冷链物流行业市场规模增长至8689.3亿美元。

近些年来全球冷链物流行业持续快速发展，主要是受益于全球城镇化水平的提升，尤其是以中国为代表的新兴经济体国家近些年来经济持续增长下国内城市化水平持续快速提升，在此基础上，全球物流体系大大得到提升，加之在新消费以及冷链物流各环节技术发展愈加成熟下，全球冷链物流行业得到大力发展。

图表：2019-2021年全球冷链物流行业市场规模情况

数据来源：Pharmaceutical Commerce、中研普华产业研究院整理

二、全球冷链物流行业区域格局

图表：2021年全球冷链物流行业市场份额区域分布格局

数据来源：Pharmaceutical Commerce、中研普华产业研究院整理

2021年全球冷链物流行业市场区域分布格局中，占比最高的为泛亚太地区，其市场份额占比达到了75%，主要是由于泛亚太地区较高的全球人口占比以及地区发达程度促使了地区冷链物流行业在全球发展中占据主导地位。其次占比较高的地区为欧洲地区，截止至2021年，欧洲的区冷链物流行业市场份额占比达到了20%。

三、2022-2027年全球冷链物流行业未来趋势预测

未来随着各国政府政策扶持、国际贸易持续发展、新兴经济体潜在市场近一步得到有力挖掘以及全球物流体系进一步得到完善等有利因素驱动下，预计2022-2027年全球冷链物流行业市场规模有望以15%的年复合增长率持续增长，预计到2027年全球行业市场规模有望增长至20000亿美元。

图表：2022-2027年全球冷链物流行业市场规模预测

数据来源：中研普华产业研究院整理

四、全球冷链物流行业主要企业动向

从全球范围冷链物流发展来看，目前美国、日本、欧洲等发达国家冷链物流发展处于世界领先地位，冷链物流体系建设较为完善并且在冷链物流技术应用方面也较为先进。

全球冷链物流巨头如费普斯、冷王、New Cold等，面向全球市场提供涵盖技术研发、冷链仓储、冷链运输等综合冷链物流服务，竞争优势明显。

与之相比，国内目前尚没有一家可以面向全球甚至全国的冷链仓储企业，以区域性服务为主，并且主要提供运输、仓储等基本物流服务，这两个特质制约了中国冷链的发展水平。近年来，一些大型物流及电商企业，例如京东、阿里、顺丰等纷纷涉足冷链物流业务。

欲了解更多关于冷链物流行业的市场数据及未来行业投资前景，可以点击查看中研普华产业院研究报告《2023-2028年冷链物流行业风险投资态势及投融资策略指引报告》。