世界看点:格局大变,曾经“蔚小理”,如今“BAT”
2023-06-13 12:11:49 来源:买车家
(资料图片)
当前,中国新能源汽车市场“内卷”严重。
一直以来,中国新能源汽车主要市场被以“蔚小理”为代表的造车新势力所占据,但汽车市场格局瞬息万变,汽车销量体量也在不断发生改变。
由比亚迪(B)、埃安(A)、特斯拉(T)组成的新能源汽车“BAT”风头日渐高涨,如今逐步成为了新能源汽车圈中的新的三巨头,“BAT”也在不断替换早前的“蔚小理”,成为了新的新能源汽车代表。
从历史发展的角度看,广大车主对 “蔚小理”这三家车企可谓是相对熟悉,作为最早一批进军新能源汽车市场的车企,三家从产品、市场、体验等方定义了最初期的中国新能源汽车品牌,并且在销量上也一度领跑。但这种格局很快被国内传统汽车厂商和国外新能源汽车品牌所打破。
这两年汽车市场的内卷无疑在加速,从拼价格到拼技术拼营销,各大车企下足了功夫,但却依然面临盈利风险,2022年蔚小理、零跑、极氪、赛力斯分别亏损144.37亿元、91.39亿元、20.32亿元、51.09亿元、20.4亿元、38.32亿元。当然,也有盈利的,最具有代表性的就是新能源汽车行业“BAT”三大巨头!
而2023年被业内人士普遍认为是汽车行业加速淘汰、头部企业加速集中的一年! 据乘联会发布的数据,今年4月份,蔚来和小鹏已经跌出新能源销售榜的前十位置,榜单前三甲形成了“BAT”格局:比亚迪以19.4万辆的月销量,断层式居于榜首,广汽埃安以4.1万辆的成绩险胜特斯拉,排名第二,特斯拉则4.0万辆稍稍落后,位于第三名。
在品牌众多且竞争激烈的背景下,各大车企纷纷发力,加之国家政策补贴加持,纯电动、插混、增程式产品竞相涌现,新势力与旧势力之间的比拼在所难免。