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陈东:天价“粗”茶喝出难咽垄断味

2017-10-16 17:41:29 来源:

不消费88元一杯的茶水能不能坐餐车座位,只要有常识的人都会觉得不合理。不仅价格不公开、不透明,同时也有利用公共资源强买强卖的嫌疑。而且,茶水88元的最低消费价格只是铁路部门自定,并没经过物价部门批准,如果旅客较真起来,高铁弄不好还要吃官司,甚至受到处罚,最终落得个得不偿失的下场。

铁路总公司进入市场化运营,在他们开行的各类各趟列车上,谁能卖东西,怎么卖,这是人家自个儿的事,无需他人多说。但是作为一种市场经营行为,相关法律告诉我们,经营者不得以格式条款、通知、声明、店堂告示等方式,作出排除或者限制消费者权利、减轻或者免除经营者责任、加重消费者责任等对消费者不公平、不合理的规定,不得利用格式条款并借助技术手段强制交易。格式条款、通知、声明、店堂告示等含有前款所列内容的,其内容无效。”也就是说,强制限定最低消费,并不受法律保护。

火车,作为大众化的出行工具,在中长途上仍是许多人的第一选择。但它显然也不能成为一个市场活动的“法外特区”。近年来,餐车、天价茶水、高价盒饭无不成为引爆舆论批评的引信,小小的一份火车盒饭或一杯茶水,不仅是列车服务质量的硬性标准,也是旅客对铁路服务的一个评价指数。但尽管饱受诟病,多年来却没有什么大的改观,铁路服务巨大的垄断性显露无遗。列车不是利益部门的私有领地,依法经营,明晰规则,在可为不可为之间划出红线,既要遵循市场规律,获取利润,也要遵循法律法规和企业道德,不能任由似是而非、唯我独尊的自辩,轻易跳脱铁路公共服务的根本属性,而天价茶水泡不出茶香,唯剩下一股子唯利是图的的垄断味道。

这杯88元的天价茶,垄断的味道着实让人难以下咽。物价和交通部门,都应该依法终结这一怪现象。而于铁路企业来说,不断改善消费者的消费感受、让消费者更满意,才能实现服务行业的终极目标,让一杯茶坏了市场秩序,破坏了市场竞争的机制,实在是得不偿失。(文/陈东)