共享单车的未来

共享单车的未来

如果是问“共享单车”是否有未来的话，我想答案是喜忧参半。

首先共享单车确实解决了都市人们出行的真实痛点——所谓的“最后一公里”交通选择。当城市的公路交通变得拥挤不堪，而轨道交通的分布即使再密集，中转和链接部分的路程也仍然会保持在“几公里”这样的一个数量级。因此，灵活、方便、快捷的共享单车，确实为这“最后一公里”向人们提供了一种目前看来很优秀的选择。

其次，"共享经济"的理念，或者说一种模式，在当人们的物质生活被丰富到一定高度时，确实可以成为一种较为高级的经济与生活文化。一方面，私有物品的独享使用在这个阶段可能越来越难以满足人们对生产资料的需求：我可以用有很多的资源，但是我无法随时随地都带着全部的资源。因此，共享经济，换句话说，是一种满足人们“随时随地享用更多资源”的文化。另一方面，共享的理念将会导致两个并存的结果：资源被节约和集中、资源区域更专业和优质。

但我们也应该清醒的意识到共享经济的并非坚不可摧。

曾经是第二梯队老大的小蓝单车为何会造成如今的局面，它的失败，又预示着共享单车行业怎样的未来？

　“小蓝车的倒闭很大程度上是因为自身的管理问题，”国家发改委综合运输研究所所长郭小碚在接受中新国是直通车记者采访时也表示，小蓝车的倒闭多是因为自身策划不善导致的投资者无门。

同时，从治理方面来讲，中国的共享技术走在了世界前沿，但是相应的良好使用习惯与治安治理却没有跟上，以致很多对于共享单车不文明使用与恶意破坏事件频发，在一定程度上也对共享单车行业的发展造成了影响。

由此可见共享单车未来需要社会、管理方、制度、投资环境共同“经营”

                                  作者：山川