山地车的刹车怎么调松紧 山地自行车这个运动项目有哪些比赛类型？

山地车本身就是一种与众不同的自行车，是专门为了越野行走而设计，会拥有着竞价的特点，如果速度比较快自然就能够获得胜利，但是在调整刹车的时候，也必须要掌握一些注意事项。

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首先就应该直接将连接卡钳的油管拔下来，轻松的捏几下刹车即可。此时人们会发现会有明显的一种出油现象，一定不要选择一下子就收紧，应该多放一些油，自然就会比较松弛。

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当然也有一些人可能会想要调得更紧一些，此时就应该仔细的调整六角螺母可以有效达到调节刹车的效果。

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山地自行车的刹车边上还可以看到一个螺丝，这个螺丝就能够有效调整间距，但是调整的范围相对来说比较有限。碟刹夹器上面也可以看到可以用来调节的螺丝，所以当大家在调整时，就应该捏紧刹车，将螺丝拧紧之后就可以操作。

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这就是调节松紧的主要方式，很多人在购买山地车之后，根本就不知道该如何操作，而如果能够按照上面的这些方法，自然就会拥有着明显的改善作用。而且在整个操作的过程中，也不会有太多的限制性，是一个很值得的选择。

赛事简介

普通越野XC

50%上坡、50%下坡：用于普通的山地越野，也是山地车中最轻便最实用的车型，因强度适中，可以追求轻量化。

双人竞速DS

70%上坡、30%下坡：适合竞赛级的高强度越野，但造价过高，都在万元左右。

自由骑FR

40%上坡、60%下坡：野地丛林里玩，也可以飞台阶，高强度要求，部分装备接近DH。

飞跃DJ

30%上坡、70%下坡：飞土包的车，腾越空中，需要很重的高强度车架，价格也不便宜。

速降DH

0%上坡、100%下坡：从山顶以60公里/时的速度冲下，拥有巨长的双肩前避震器，需要高强度车架，一般造价在3-5万元左右，重心后移，不适合爬坡;又因重量过重，不适合一般的骑行越野。