山东内河航运高质量发展确立七个任务 2025年港口年货物吞吐量将超1.6亿吨

(资料图)

海报新闻记者 汪雪然 济南报道

6月30日，山东省人民政府新闻办公室召开新闻发布会，会上对《山东省加快内河航运高质量发展三年行动方案（2023—2025）》（以下简称《行动方案》）及《关于支持内河航运高质量发展的若干措施》（以下简称《若干政策》）进行解读。山东省交通运输厅副厅长高立平介绍，到2025年，港口年货物吞吐量较2022年实现翻番、超过1.6亿吨，集装箱吞吐量实现连年翻番、达到50万标准箱。

高立平介绍，《行动方案》明确提出了未来三年的发展目标：加快形成集约高效、安全便捷、智慧绿色的现代化内河航运体系，把京杭运河（黄河以南山东段）打造成鲁西南高效对接长三角地区的黄金水道，把小清河打造成联接省会、贯通鲁中、河海联运的陆海新通道，为全面提升沿河城市竞争力提供强劲动力。到2025年，内河航运基础设施能级显著提升，服务保障体系更加完善，在综合交通运输体系中的比较优势得到充分发挥，在促进区域经济社会发展中的作用更加凸显。到2025年，港口年货物吞吐量较2022年实现翻番、超过1.6亿吨，集装箱吞吐量实现连年翻番、达到50万标准箱。

围绕上述目标，《行动方案》确定了七个方面的具体任务：一是加快建设干支衔接、通江达海的高等级航道网。今年上半年完成小清河复航工程主体工程，年内完成京杭运河主航道济宁段升级改造、湖西航道下级湖段整治等在建项目，开工建设新万福河复航二期工程、微山三线船闸等项目。加快推进湖西航道（上级湖段）改造工程前期工作，结合南水北调东线二期工程，统筹推进京杭运河主航道济宁至东平湖段升级改造；二是打造集约高效、协同发展的现代化港口群。加大港口资源整合力度，加快培育梁山、龙拱等龙头港口，推动集约化运营、协同式发展，完善港口集疏运体系，强化港口枢纽功能；三是构建经济便捷、顺畅衔接的高品质运输体系。大力发展多式联运，加快发展集装箱运输，优化运力结构，推广标准化船型；四是坚持生态优先，推动绿色发展。加强港口船舶污染防治，试点推进“近零碳”港口和船闸建设；五是突出智慧引领，打造智能航运体系。加强智慧航道和智慧港口建设，搭建智慧港航物流交易平台和港航综合信息服务平台；六是推动港产融合，发展壮大港航经济。拓展船舶交易、航运金融等现代航运服务业，培育一批临港产业集群，积极开发运河客运和旅游；七是推动体制机制创新，建立健全高效能治理体系。完善省市联动的建管养体制，创新投融资体制，加强水资源综合利用协调机制建设，健全水运安全管理机制，强化对外交流合作等。此外，《行动方案》还从加强组织领导、加大政策支持、强化人才支撑三个方面明确了具体保障措施。